LA NOTA CHAPINA

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…Pero la culpa no es de los autobuseros, la culpa es de la DGT y la PNC, porque en carretera ven que los buses llevan vidrios polarizados y con cortinas en las ventanas pero en los retenes a lo que se limita la PNC es a pedirle al piloto “la licencia y tarjeta de circulaciรณn”. Sin multarlos por no respetar el aforo adentro de los buses por represalias que puedan tener por parte de la CIG.

Pasajeros que van hacia distintas rutas del Occidente exigen controles de autoridades en las rutas para evitar abusos y que se respeten los protocolos para evitar contagios de coronavirus.

Porย Julio Romรกn Y Maria Andrea Dominguez Velasco

Usuarios de buses hacia Occidente se quejan de que los pilotos sobrecargan las unidades, cobran mรกs por el pasaje y no cumplen con los protocolos de bioseguridad. (Foto Prensa Libre: Andrea Domรญnguez)Usuarios de buses hacia Occidente se quejan de que los pilotos sobrecargan las unidades, cobran mรกs por el pasaje y no cumplen con los protocolos de bioseguridad. (Foto Prensa Libre: Andrea Domรญnguez)

๐Ÿ…”l transporte pรบblico extraurbano cumpliรณ al menos 7 meses de volver a funcionar, bajo diversas restricciones y con medidas de bioseguridad para evitar el contagio del coronavirus, pero pasajeros de las rutas hacia el Occidente del paรญs se quejan de cobros excesivos en el valor del pasaje, sobrecarga de unidades y pocos o nulos controles de las autoridades.

Estas denuncian contrastan con lo que estรก ocurriendo en las rutas que van al Sur del paรญs, pues allรญ los pilotos dicen que no hay muchos pasajeros y las unidades deben esperar mucho tiempo detenidas para lograr juntar unos 15 pasajeros.

Los usuarios mencionaron que las unidades colectivas deberรญan funcionar al 50% de sus capacidades, pero la realidad es que los pilotos y ayudantes las sobrecargan, lo que contraviene las disposiciones del gobierno para evitar contagios de coronavirus.

Los empresarios tampoco estรกn cumpliendo con la seรฑalizaciรณn de las unidades para que los pasajeros sepan en quรฉ sillรณn pueden o no sentarse y tampoco con aplicar gel o tomar la temperatura al ingresar a los buses.

Agregaron que aunado a esto, las tarifas que estรกn cobrando no son las autorizadas, sobre todo ahora que estรก cerca la Semana Santa, e incluso los ayudantes y pilotos amenazas a quienes se niegan a pagar lo que ellos cobran a su antojo.

La 41 calle de la zona 8 de la capital y en cercanรญas a El Trรฉbol se han convertido en la terminal de las unidades que se dirigen a lugares como San Marcos, Sololรก Chimaltenango, Quetzaltenango o Huehuetenango, y a diferencia de la semana santa de 2020 esta vez estรกn habilitadas para funcionar y prevรฉn que puedan recuperar parte de las pรฉrdidas que han tenido en los meses en los cuales no pudieron circular

A la orilla de la calle hay estacionados mรกs de 30 buses esperando su turno para cargar pasajeros, que van a diversos municipios.

Durante el recorrido que hizo Prensa Libre se comprobรณ que en  muchos buses no se toma la temperatura y otros al notar la presencia de cรกmaras empezaron a hacerlo, aunque algunos termรณmetros no tenรญan baterรญas.

Muchos ayudantes y pilotos tampoco estรกn cumpliendo con desinfectar las unidades luego de concluir un viaje y previo a que mรกs gente suba para su nuevo turno.

Un pasajero que se dirigรญa a Santa Clara La Laguna, Sololรก, comentรณ que la mayorรญa de unidades extraurbanas en las que รฉl viaja van con aforos mucho mรกs altos de los que permiten las autoridades y que en la mayorรญa se incumplen las medidas de bioseguridad lo que es un riesgo para todos.

Dijo que el pasaje hacia ese departamento estaba a Q25, pero ahora por el covid-19 le subieron a Q50; sin embargo, los pilotos y ayudantes estรกn cobrando Q60 y Q70.

Seรฑalรณ que los ayudantes les dicen a las personas que deben pagar ese monto y que si no quieren que se bajen de la unidad.

Aรฑadiรณ que incluso a veces los ayudantes usan machetes para bajar a las personas que reclaman por la sobrecarga o por las tarifas excesivas. โ€œLo que estรกn haciendo es humillando a la genteโ€, mencionรณ.

Sin apoyo

El entrevistado dijo que es lamentable que el Gobierno y sus instituciones no hagan algo para frenar este abuso, si saben que los transportistas no estรกn cumpliendo con los protocolos de bioseguridad ni con las tarifas autorizadas.

โ€œNadie hace nada para controlar en las carreteras que todo se estรฉ realizando dentro del marco de la Ley. ยฟDรณnde estรกn las autoridades?โ€, criticรณ.https://57475096dd3a495723d9484e59824e36.safeframe.googlesyndication.com/safeframe/1-0-38/html/container.html

Ademรกs, se quejรณ que cuando los usuarios han tratado de denunciar los abusos de los pilotos y ayudantes, las autoridades no les prestan atenciรณn.

Otro pasajero originario de Totonicapรกn, expresรณ que se ven en la necesidad de usar transporte pรบblico para desplazarse a sus departamentos.

Dijo que es importante que el valor de pasaje se normalice porque sale muy caro viajar con la tarifa actual.

Expresรณ que viajan a ese departamento a pasar la Semana Santa en familia, pero que es caro cubrir el pasaje con las tarifas altas.

โ€œSi cumplimos con los protocolosโ€. Por miedo a represalias de la CIG

Un piloto de una unidad que se dirigรญa a San Marcos, quien pidiรณ el anonimato, dijo que sรญ estรกn cumpliendo con las medidas de seguridad y los protocolos que mandan las autoridades.

Aseverรณ que se toma la temperatura a los pasajeros, se les aplica gel y se verifica el uso correcto de mascarilla.

Dijeron que por la cercanรญa de la Semana Santa se ha visto un considerable aumento de pasajeros que desde ya estรกn viajando al interior del paรญs.

Sin muchos pasajeros hacia el Sur

Contrario a lo que ocurre en las rutas para el Occidente, en el Centra Sur la cantidad de pasajeros no es tan grande, todavรญa.

Uno de los pilotos comento que en aรฑos anteriores, antes de Semana Santa, los buses se llenaban en menos de 15 minutos, en dรญas previos como este, pero ahora pasan hasta 40 minutos o 1 hora para que suban unos 15.

Expresรณ que mucha gente tiene miedo de viajar por el coronavirus y por eso muchos transportistas siguen sufriendo con tener pocos ingresos.

Las unidades que mรกs gente tenรญan eran las que se dirigรญan a Mazatenango, Retalhuleu y sur de Quetzaltenango.

En esos lugares se apreciaron colas para subir a los buses, por el distanciamiento social, pero no las aglomeraciones de aรฑos previos a la pandemia.

Una usuaria, quien no proporcionรณ su nombre, expresรณ que viaja a Suchitepรฉquez junto a sus hijos para pasar la Semana Santa con ellos.

Dijo que es complicado ir con niรฑos pequeรฑos, porque hay que controlar que no se quiten la mascarilla o que estรฉn tocando cosas. Ademรกs, tienen que ir en sillones distintos.

22 inspectores para 24 mil buses, que solo se limitan a pedirle la licencia y la tarjeta de circulaciรณn al piloto, sin imponer sanciones porque los buses ahora llevan los vidrios polarizados y algunas veces con cortinas para que desde afuera no se observe que no se respeta al aforo reglamentario

Hรฉctor Ramรญrez, vocero de la Direcciรณn General de Transporte (DGT), informรณ que actualmente la instituciรณn cuenta con 22 inspectores para supervisar mรกs de 24 mil buses extraurbanos que se dirigen a todo el paรญs.

Refiriรณ que este personal, mรกs otros administrativos, se sumarรกn a los puestos de control y registro de las autoridades para tener mรกs presencia en las carreteras, principalmente las mรกs turรญsticas.

Aรฑadiรณ que dentro de los operativos se verificarรก que las unidades estรฉn registradas en la DGT, que tengan papeles en orden, pรณliza de seguro vigente, tarjeta de operaciรณn y registro para pilotos.

Tambiรฉn verificarรกn que se cumpla con las medidas de bioseguridad y  los aforos establecidos para los municipios que estรกn en alerta roja y naranja, que es de 50%, los que estรกn en amarillo, 75% y los que estรกn en verde el 100%.

Trabajan de la mano con Provial y la Departamento de Trรกnsito de la Policรญa Nacional Civil para abarcar mรกs รกreas.

Dijo que en estas fechas los inspectores llegan a las 4 horas a las principales terminales de la capital y luego el personal se traslada a los puestos de control y puestos de registro de las carreteras.

En lo que va del aรฑo han realizado 350 operativos y se han revisado mรกs de 5 mil unidades de transporte extraurbano y han dado 69 multas por no tener tarjeta de operaciรณn, registro pilotos e incumplimiento de aforo permitido.

Dijo que las personas que sean vรญctimas de algรบn abuso por parte de los pilotos o ayudantes, o que en los buses no se cumpla con medidas de bioseguridad o cobros excesivos, se pueden comunicar al nรบmero de telรฉfono 1532 y poner su denuncia, pero es importante tener el nรบmero de placa de las unidades colectivas.

PRENSA LIBRE

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