LA NOTA CHAPINA

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Casos de muerte o discapacidad total por percances viales tendrรกn una indemnizaciรณn de 50 salarios mรญnimos agrรญcolas.

Porย Irving Escobar

Choque de trรกiler y camioneta ocurrido en junio de 2020 en el kilรณmetro 145 de la ruta CA-2 occidente. (Foto Prensa Libre: Marvin Tรบnchez) Choque de trรกiler y camioneta ocurrido en junio de 2020 en el kilรณmetro 145 de la ruta CA-2 occidente. (Foto Prensa Libre: Marvin Tรบnchez)

๐Ÿ…›a organizaciรณn civil Unidad Nacional por las Vรญctimas de Trรกnsito presentรณ un amparo este 12 de enero ante la Corte de Constitucionalidad (CC) contra el presidente Alejandro Giammattei por la prรณrroga para que transporte de carga y de pasajeros adquiera seguro de responsabilidad contra terceros.

El dirigente Edgar Hernรกndez explicรณ que el Ejecutivo publicรณ en octubre de 2020 el acuerdo del Ministerio de Gobernaciรณn nรบmero 17-2020 que postergรณ por un aรฑo desde esa fecha la vigencia del Reglamento para la Contrataciรณn del Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil Contra Terceros del Transporte Colectivo Urbano de Pasajeros y de Carga, que originalmente debรญa entrar en vigencia en enero de 2021.

โ€œEsta ley vigente que habรญa estado a la espera por 25 aรฑos y deja sin protecciรณn y sin una ayuda humanitaria a los que viven en el paรญs en caso de accidentes, como sรญ lo hacen en todos los paรญses del mundoโ€, resaltรณ.

Otro dirigente, Cรฉsar Bol, realizรณ un llamado al presidente para que dรฉ marcha atrรกs con el acuerdo porque desfavorece a las vรญctimas de accidentes viales.

En la presentaciรณn del amparo compareciรณ Araceli Chan Dรญaz, quien relatรณ que en 2010, mientras cruzaba el Anillo Perifรฉrico, un conductor en estado de ebriedad la atropellรณ, por lo que permaneciรณ en coma durante 15 dรญas, y perdiรณ la pierna izquierda.

Rony Vรฉliz, vocero del Departamento de Trรกnsito de la Policรญa Nacional Civil, explicรณ que hay una mesa tรฉcnica que integra esa instituciรณn, las municipalidades, los transportistas y agencias de seguros para afinar detalles para el cumplimiento del reglamento, con el objetivo de que entre en vigor antes de octubre de 2021, cuando venza la prรณrroga.

Explicรณ que entre esos detalles estรก que los transportistas que ya cuentan con un seguro puedan adherirse a otro que cubra a terceros y que las municipalidades puedan implementarlo en sus territorios porque es su competencia.

PRENSA LIBRE

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