LA NOTA ECONร“MICA

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๐Ÿ…”n 28 meses concluirรก el contrato que suscribiรณ el Estado, por medio del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), con la empresa Marhnos, de capital mexicano, para la administraciรณn del trayecto que conecta la CA-1 Oriente โ€”frontera con El Salvadorโ€” con la CA-1 Occidente โ€”frontera con Mรฉxicoโ€” y la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ).

Porย Urรญas Gamarro

Entre 23 y 24 mil vehรญculos circulan a diario por la autopista Palรญn-Escuintla, y en dรญas festivos el nรบmero supera los 27 mil. Los destinos son la Costa Sur y fronteras con El Salvador y Mรฉxico.Entre 23 y 24 mil vehรญculos circulan a diario por la autopista Palรญn-Escuintla, y en dรญas festivos el nรบmero supera los 27 mil. Los destinos son la Costa Sur y fronteras con El Salvador y Mรฉxico.

El 24 de abril del 2023, Marhnos debe devolver al CIV la concesiรณn que se otorgรณ a finales de la dรฉcada de 1990, una de las primeras cartas bajo la sombra de los proyectos en una alianza pรบblico-privada que promoviรณ el gobierno de entonces.

En cuanto a las regalรญas que se han recibido del 1 de mayo del 2000 al 30 de septiembre del 2020, el concesionario โ€”o sea Marhnosโ€” ha retribuido al Gobierno Q17.6 millones โ€”US$2 millonesโ€”, que corresponden al 1% contractual sobre los ingresos percibidos sin IVA.

Esta fue la primera autopista con cobro de peaje en el paรญs. Aรฑos despuรฉs se construyรณ la Vรญa Alterna del Sur (VAS), con el mismo sistema de pago por circular en ella.

Aรฑo de la transiciรณn

Por lo menos un aรฑo antes de que concluya el contrato โ€”en el 2022โ€”, el CIV debe informar sobre la intenciรณn con la administraciรณn de esa autopista.

La Unidad de Concesiones y Desincorporaciones del CIV informรณ que una vez finalizado el contrato โ€”abril de 2023โ€” y bajo las condiciones contractuales, existe un proceso administrativo que establece la normativa vigente.

โ€œLa Ley dice que al finalizar el plazo del contrato de concesiรณn se debe hacer el proceso de revertimiento de bienes; es decir cuando el concesionario entrega el bien al Estado por medio de un protocolo que se debe diseรฑar conforme las obligaciones contractuales de las partes โ€”concedente y concesionarioโ€”. Este documento debe contar con la aprobaciรณn de las autoridadesโ€, informรณ el CIV.

Sin dar mรกs detalles, la referida unidad, coordinada por Silvia Rivas Amaya, indicรณ que actualmente se โ€œesta trabajando en el mismoโ€.

Indicadores

Sandro Testelli, presidente de Marhnos Guatemala, explicรณ que se estรก en una etapa de transiciรณn que involucra algunos trabajos adicionales que se deben efectuar a partir del รบltimo trimestre del 2021, los cuales incluyen algunos presupuestos, precisamente para dejar el proyecto y entregarlo a la autoridad competente.

El empresario confirmรณ que, como parte de las clรกusulas del contrato, la compaรฑรญa debe dejar algunos indicadores para medir posteriormente, o sea en los siguientes 24 meses, a partir de la recepciรณn.

โ€œTenemos que hacer inversiones del proyecto, en las condiciones que se van a entregar para 2023, pero que duren hasta 2025โ€, precisรณ.

Parte de esas inversiones estรกn relacionadas con la infraestructura de la autopista, entre otros trabajos de ingenierรญa.

ยฟCuรกl serรก el futuro?

Testelli dijo que Marhnos entregarรก las llaves al CIV y las autoridades decidirรกn que hacer en el futuro con el tramo, ya que el compromiso es entregarlo en los tรฉrminos que establece el contrato.

Las autoridades empezarรกn a analizar las posibilidades de sostenibilidad financiera y la factibilidad de la autopista, aunque no han adelantado criterio alguno.

โ€œPara que el CIV tome una decisiรณn sobre el futuro de la autopista procederรก en corto plazo, aรฑo 2021, a contratar el estudio de preinversiรณn a nivel de factibilidad, para conocer el detalle del comportamiento de la vรญa, lo cual le permitirรก tomar la mejor decisiรณn para el futuro de estaโ€, expuso la fuente oficial.

Eso significa que se contratarรก a una empresa โ€”no se sabe si pรบblica o privadaโ€” para que evaluรฉ diferentes indicadores de la autopista y brinde una recomendaciรณn tรฉcnica a las autoridades de ese ministerio.

PRENSA LIBRE

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