LA NOTA ECONร“MICA

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…Es absurdo que se quiera privatizar una carretera que bien podrรญa construir el Ministerio de Comunicaciones…ยฟPor quรฉ no se plantea la construcciรณn de una autopista de Guatemala a Salamรก vรญa San Juan Sacatepรฉquez o una autopista de Quichรฉ a Huehuetenango?…ยฟPor quรฉ se quiere a los exportadores y caรฑeros del paรญs con esta carretera de Pago?

Las posibilidades de que la Autopista a Puerto Quetzal (APQ) se construya con un modelo de alianza pรบblico-privada (APP) son cada vez mรกs lejanas. De hecho, al no ser conocido ni votado aรบn por el Congreso de la Repรบblica, el proyecto permanece en una especie de limbo legal.

Por Rosa Marรญa Bolaรฑos Y Douglas Cuevas

En el sur ya opera la  Autopista Palรญn Escuintla. En el caso de la Autopista a Puerto Quetzal el proyecto es por modelo inversiรณn pรบblico privada. (Foto, Prensa Libre: Hemeroteca PL).En el sur ya opera la Autopista Palรญn Escuintla. En el caso de la Autopista a Puerto Quetzal el proyecto es por modelo inversiรณn pรบblico privada. (Foto, Prensa Libre: Hemeroteca PL).

โ€œEl problema, es que el Organismo Legislativo ni siquiera ha improbado el proyecto, o al menos no de forma correctaโ€, criticรณ el exministro de Finanzas Julio Hรฉctor Estrada, haciendo referencia a que la Corte de Constitucionalidad ordenรณ repetir la votaciรณn.

โ€œLo que se ha hecho es dormir el proyecto y dejarlo en el limbo. Es decir, no se puede empezar a ejecutarlo por la empresa adjudicada por la licitaciรณn, tampoco se le puede pagar indemnizaciรณn, ni se puede ejecutar como obra del Estadoโ€ explicรณ.

โ€œNo quieren que funcione el modeloโ€

Agregรณ que esa intenciรณn es que proyectos como el de la autopista se contraten con el modelo tradicional por vรญa obra pรบblica, un tema que provoca hasta un 40% de aumento de costos.

PRENSA LIBRE

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