LA NOTA ECONร“MICA

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Los primeros resultados positivos del plan piloto Movilidad Verde marcan las bases para definir una ley que se presentarรก al Congreso a principios del 2021.

Porย Natiana Gรกndara

En la primera fase del plan piloto Movilidad Verde para el uso de etanol en las gasolinas se evidenciรณ que los vehรญculos de la prueba no presentaron desperfectos mecรกnicos. (Foto Prensa Libre: Cortesรญa MEM)En la primera fase del plan piloto Movilidad Verde para el uso de etanol en las gasolinas se evidenciรณ que los vehรญculos de la prueba no presentaron desperfectos mecรกnicos. (Foto Prensa Libre: Cortesรญa MEM)

A finales de noviembre concluirรกn las dos fases del plan piloto Movilidad Verde, cuyo objetivo es comprobar la eficiencia del etanol en las gasolinas.

El Ministerio de Energรญa y Minas (MEM) darรก el siguiente paso al presentar en el primer trimestre del 2021 un marco legal que regule su uso en todo el paรญs.

Pimentel Mata refiriรณ que establecieron una mesa tรฉcnica legal en la que estรกn representados importadores y expendedores de combustibles, importadores de vehรญculos y productores de etanol, entre otros, quienes trabajan en una propuesta que incluirรก aspectos tรฉcnicos, cientรญficos y econรณmicos que fundamenten los beneficios del etanol.

Dijo que la propuesta serรญa generalizar su uso en las gasolinas, pero para lograrlo es necesaria una ley, y por esa razรณn se plantearรก al Congreso el prรณximo aรฑo.

Aรญda Lorenzo, gerente de la Asociaciรณn de Combustibles Renovables de Guatemala, asegurรณ que Centroamรฉrica es la รบnica regiรณn que aรบn no usa etanol en las gasolinas, y dijo esperar que se materialice el proyecto y se coloque a Guatemala como referente para otros paรญses.

โ€œSe estรก analizando la parte cientรญfica para tomar una decisiรณn polรญtica, y eso es importanteโ€, destacรณ.

Luis Fernando Blanco, representante de la Gremial de Importadores de Vehรญculos, dijo que como asociaciรณn siempre han colaborado en todos los cambios de las nรณminas de combustible en Guatemala y que apoyan la fase de experimentaciรณn; por lo tanto, seรฑalรณ, estarรกn atentos a que los resultados sean concluyentes y positivos para el paรญs.

Anรกlisis profundo

Fausto Velรกsquez, gerente de Ventas de Uno Petrol, concesionarios de la marca Shell en Guatemala, expuso que el ejercicio es positivo, aunque considera que generalizar el uso del etanol es una decisiรณn de gobierno que deben analizar con base en los resultados de la investigaciรณn.

โ€œAl final del dรญa, esto representarรญa un cambio en la configuraciรณn de la matriz energรฉtica con el elemento del etanolโ€, resaltรณ Velรกsquez.

Josรฉ Briones, director ejecutivo de la Gremial de Empresas Importadoras de Hidrocarburos (GEIH), asegurรณ estar a favor de propuestas que mejoren el ambiente, pero se requiere aรบn un anรกlisis profundo de todos los elementos.

Explicรณ, que, por un lado hay un impacto positivo en las emisiones, pero por otro se deben tomar en cuenta los efectos de precios al consumidor final y las inversiones en que los expendios deben incurrir para el manejo del etanol.

โ€œConsideramos importantes las mesas tรฉcnicas para tener una evaluaciรณn justa y que puedan determinar si es una soluciรณn integralโ€, enfatizรณ Briones.

El director ejecutivo de la GEIH  agregรณ que es prematuro plantear conclusiones, porque no han sido invitados a la mesa tรฉcnica, en la cual es necesario exponer aspectos como el impacto en precios,  los impuestos, cรณmo y a quiรฉn se le comprarรก el etanol y si se requieren cambios en las estaciones de servicio.

Estaciรณn de servicio de ecopower. (Foto Prensa Libre: Cortesรญa MEM)

Avanzan pruebas

El proyecto arrancรณ con una primera fase, en agosto, con un 5 por ciento de mezcla de etanol, y la segunda etapa, de 10 semanas, incluye una mezcla de un 10 por ciento. Esta concluirรก en noviembre.

La primera etapa evidenciรณ resultados en la reducciรณn de gases de combustiรณn hasta en un 73.01 por ciento de emisiones con el uso de ecopower E5; es decir, una mezcla de gasolina con un 5 por ciento de etanol avanzado.

Otros resultados reflejaron una mejora en la combustiรณn de los vehรญculos; por ejemplo, aumentรณ en 1.6 grados el octanaje en la gasolina. Los 34 vehรญculos que participaron en la prueba no presentaron desperfectos mecรกnicos y sรญ ahorro en combustible.

Claudia Samayoa, asesora de Mitigaciรณn al Cambio Climรกtico del Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales (Marn), quien participa en el plan piloto, resaltรณ el ahorro en las veces que debiรณ llenar el tanque.

Por ejemplo, uno de los vehรญculos del la prueba demostrรณ que en tres semanas solo fue necesario llenar con ecopower dos veces.

El plan piloto cuenta con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Universidad del Valle de Guatemala (UVG), entidades que aportan conocimiento y avalan los resultados tรฉcnicos del proyecto.

La muestra seleccionada es representativa del parque vehicular del paรญs y demostrรณ que con el uso de ecopower no se requiere de una nueva flota de vehรญculos o infraestructura, afirmรณ Gamaliel Zambrano, director del Centro de Procesos Industriales de la UVG.

Carlos Melo, representante del BID en Guatemala genera el 50% de las emisiones de CO2 del sector energรญa, por lo que el uso de combustibles renovables es clave para la mitigaciรณn del cambio climรกtico y poder mejorar la calidad de vida.

Capacidad de producciรณn

En el paรญs hay una capacidad instalada de producciรณn de 65 millones de galones de etanol al aรฑo, segรบn datos de Asociaciรณn de Azucareros de Guatemala (Asazgua), y genera aproximadamente 30 mil empleos.

Pimentel afirmรณ que la capacidad instalada puede crecer cuando se implemente el uso de etanol en las gasolinas y tambiรฉn se podrรก importar el producto, en dado caso la producciรณn local no sea suficiente, pero esa necesidad se podrรก determinar cuando el uso sea generalizado.

La mayorรญa de la producciรณn local se exporta a mercados como Paรญses Bajos, Corea del Sur, Estados Unidos, Japรณn y Reino Unido.

El etanol avanzado producido con caรฑa de azรบcar reduce en alrededor de 70% de los gases de efecto invernadero.

PRENSA LIBRE

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