LA NOTA CHAPINA

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ยฟY aรบn asรญ quieren reabrir el 18 de septiembre sin haber invertido en infraestructura aeropuertaria?

Centroamรฉrica empezรณ con la reapertura de fronteras y de aeropuertos, lo cual ha venido efectuando en agosto, septiembre y otros serรกn en octubre. Guatemala lo ha programado para 18 de septiembre prรณximo.

Porย Rosa Marรญa Bolaรฑos

A Guatemala le falta atraer mรกs lรญneas aรฉreas y mejorar infraestructura aeroportuaria, segรบn el sector privado. (Foto, Prensa Libre: Hemeroteca PL).A Guatemala le falta atraer mรกs lรญneas aรฉreas y mejorar infraestructura aeroportuaria, segรบn el sector privado. (Foto, Prensa Libre: Hemeroteca PL).

Aunque la reactivaciรณn de los vuelos serรก paulatina y los paรญses empiezan con menos conectividad a la que tenรญan antes de la pandemia del coronavirus, el Aeropuerto Internacional La Aurora seguirรก en desventaja ante las terminales aรฉreas de Panamรก, Costa Rica y El Salvador.

Motty Rodas, directora ejecutiva de la Asociaciรณn Guatemalteca de Lรญneas Aรฉreas (Agla) dijo que en Guatemala hay 11 aerolรญneas comerciales de pasajeros de las cuales 10 son internacionales y una local, y se prevรฉ que de estas 4 empezarรกn a operar en septiembre y 4 mรกs en octubre, mientras que una lo ha programado para diciembre, una mรกs que lo tiene suspendido de forma indefinida.

Para septiembre han programado vuelos America Airlines, Avianca, Copa Airlines y United Airlines. Para octubre estรกn Aeromรฉxico, Delta Airlines, TAG, mientras que para diciembre estarรญa Volaris, mientras que Interjet temporalmente no tiene a Guatemala en sus rutas, segรบn informaciรณn de Agla.

Hasta la semana pasada Copa aรบn no tenรญa vuelos previstos, pero ahora aparecen programados para los dรญas, 23, 24 y 25 de septiembre prรณximo, explicรณ Rodas.

Ademรกs, hay 5 aerolรญneas de carga, de las cuales todas estรกn operando, como UPS, DHL Land Cargo, Fedex y KLM Cargo.

De las 16 aerolรญneas que vuelan hacia Guatemala, estarรญan operando 14, segรบn dicha informaciรณn.

Falta competitividad y mรกs infraestructura aeroportuaria

Tanto Rodas como Juan Carlos Zapata, director ejecutivo de la Fundaciรณn para el Desarrollo de Guatemala (Fundesa) coincidieron que es importante que se reanuden los vuelos en el paรญs, sin embargo, tambiรฉn indicaron que Guatemala ha tenido menor conectividad y competitividad con respecto a paรญses del resto de Centroamรฉrica aรบn antes de la pandemia y que la situaciรณn continuarรก similar.

Rodas atribuye esa menor conectividad a la legislaciรณn guatemalteca que generaba doble tributaciรณn de las aerolรญneas y considera que con la reforma a la ley del impuesto sobre la renta (ISR) que se efectuรณ a inicios de este aรฑo puede cambiar el panorama y atraerse mรกs lรญneas.

Las compaรฑรญas Frontier Airlines y Jet Blue tenรญan previsto empezar a volar este aรฑo hacia Guatemala, sin embargo, al parecer han reprogramado el inicio para el primer trimestre del 2021. Aรฑadiรณ que hay lรญneas canadienses que habรญan sostenido plรกticas para venir y considera que al darse las condiciones luego de la pandemia podrรญan retomar el interรฉs. En los รบltimos aรฑos la Direcciรณn General de Aeronรกutica Civil (DGAC), a cargo de Francis Argueta ha estado muy activa en busca de la llegada de mรกs compaรฑรญas.

Zapata menciona que se ha dado por la falta de mรกs aeropuertos internacionales en el paรญs. Aparte de la labor para modernizar La Aurora, el ejecutivo considera necesario mejorar la infraestructura y condiciones del Aeropuerto Mundo Maya en Petรฉn y crear circuitos turรญsticos que atraigas mรกs vuelos internacionales, de igual forma se debe trabajar para Quetzaltenango.

La otra necesidad que menciona es concretar el proyecto de la termina aรฉrea de carga en San Josรฉ, Escuintla, la cual posteriormente podrรก estar recibiendo vuelos internacionales de pasajeros.

La directiva de Agla refiriรณ que la reactivaciรณn de vuelos luego de la apertura del aeropuerto serรก paulatina porque todo depende de la demanda que tengan las aerolรญneas, puede ser que los primeros viajeros sean quienes ya tenรญan boletos comprados y reprogramaron su viaje, pero espera que en el transcurso de septiembre y octubre hayan mรกs demanda.

โ€œEsperamos que se den de forma mรกs activas las operaciones, pero si hablamos de competitividad en comparaciรณn a otros paรญses como El Salvador, Costa Rica y Panamรก ellos tienen mejores condiciones porque hay mรกs aerolรญneas que visitan esos paรญsesโ€, agregรณ Rodas.

El Salvador programรณ la reapertura del aeropuerto y empezarรก con 17 aerolรญneas de pasajeros, servicios y carga, segรบn han informado las autoridades a medios locales.

Costa Rica empezรณ a operar en agosto pasado y segรบn la informaciรณn oficial del aeropuerto Juan Santamarรญa actualizada 13 de septiembre antes de la pandemia operaban 29 aerolรญneas con vuelos comerciales de pasajeros, de las cuales dos empezaron en agosto, 7 empiezan en septiembre, 6 en octubre, 8 estรกn dos hasta nuevo aviso y 8 estรกn pendientes de confirmar.

En Panamรก aparecen en la pรกgina del Aeropuerto de Tocumen que en el paรญs operan 20 aerolรญneas de pasajeros y 17 de carga. Se preveรญa empezar con 18 vuelos; 12 de entrada y 6 de salida, con alrededor de 1 mil pasajeros en trรกnsito y 730 saliendo del paรญs hacia otros destinos.

Reiniciรณ operaciones comerciales limitadas el 14 de agosto, y segรบn una recopilaciรณn de datos de CATA referente a la regiรณn, el Consejo de Gabinete de Panamรก aprobรณ la reapertura de varias actividades econรณmicas a partir del 7 de septiembre, entre ellas la apertura de los vuelos nacionales el 28 de septiembre y los internacionales a partir del 12 de octubre.

Fechas de reapertura de aeropuertos en Centroamรฉrica

  • Guatemala, 18 de septiembre

Del total de 11 lรญneas aรฉreas, nueve ya tienen fecha para reiniciar vuelos, 4 empezarรกn en septiembre, 4 en octubre, una en diciembre y una mรกs que tiene suspendida la ruta forma indefinida.

  • El Salvador, 19 de septiembre

17 aerolรญneas de pasajeros, de servicios y de envรญo de paquetes reanudarรกn sus operaciones.

  • Honduras, 17 de agosto

Reiniciรณ operaciones en sus 4 aeropuertos y se reporta que 17 compaรฑรญas aรฉreas estaban preparadas para reanudar vuelos lo cual se ha hecho en forma paulatina.

  • Nicaragua, 5 de septiembre

Las fronteras aรฉreas y terrestres no se cerraron totalmente, aunque hay algunas restricciones de vuelos y en otros casos las compaรฑรญas han suspendido sus vuelos al perder la conectividad con el resto de la regiรณn debido a las restricciones en otros paรญses y la baja de la demanda

  • Costa Rica, 1 de agosto

Reabriรณ sus aeropuertos internacionales el 1 de agosto pasado, pero solo para vuelos desde paรญses de la Uniรณn Europea, Reino Unido y Canadรก, en total 44 nacionalidades autorizadas.

Antes de la pandemia operaban 29 aerolรญneas con vuelos comerciales de pasajeros, de las cuales dos empezaron en agosto, 7 empiezan en septiembre, 6 en octubre, 8 estรกn suspendidas hasta nuevo aviso y 8 estรกn pendientes de confirmar, segรบn informaciรณn actualizada al 13 de septiembre.

  • Panamรก, 12 de octubre

El Aeropuerto Internacional de Tocumen iniciรณ operaciones comerciales limitadas el 14 de agosto, la reapertura de los vuelos nacionales estรก programada para el 28 de septiembre y los internacionales a partir del 12 de octubre.

Operan 20 aerolรญneas de pasajeros y 17 de carga, segรบn informaciรณn en el sitio electrรณnico del aeropuerto. Se preveรญa empezar con 18 vuelos de pasajeros: 12 de entrada y 6 de salida, con alrededor de 1 mil pasajeros en trรกnsito y 730 saliendo del paรญs hacia otros destinos.

PRENSA LIBRE

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