LA NOTA ECONร“MICA

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Los sectores de agencias de viajes y de lรญneas aรฉreas reaccionaron ante un nuevo aplazamiento de la apertura de la terminal por parte de las autoridades de aeronรกutica civil.

Porย Urรญas Gamarro Y Rosa Marรญa Bolaรฑos

Losย dรญas transcurren y ya se van a cumplir seis meses desde que se cerrรณ el Aeropuerto Internacional de La Aurora (AILA) por causa de la pandemia del coronavirus. La incertidumbre alrededor de la reapertura de la terminal ha provocado que la mayorรญa de las aerolรญneas traslade hasta octubre la reapertura de sus vuelos en el paรญs. Desde Guatemala vuelanย Delta, American Airlines, Copa, Aeromรฉxico, Volaris, Spirit, United, TAG, Interjet, y Avianca.

Francis Argueta, jefe de la Direcciรณn General de Aeronรกutica Civil (DGAC) justificรณ que โ€œvamos a estar listos en el momento prudente. En este momento se va a extender la fecha y que coloquemos una que puede ser un 15 o 20 de septiembre no quiere decir que sea la oficial de apertura del aeropuerto, es solo una fecha que Aeronรกutica pone para informar a los pilotos que hay restricciones vรกlidasโ€, dijo.

Sin embargo, en tรฉrminos de la operaciรณn comercial no es tan sencillo como correr la fecha. De acuerdo con Juan Antonio Ruiz, presidente de la Asociaciรณn Guatemalteca de Lรญneas Aรฉreas -AGLA-, este tipo de servicios requiere de tres semanas para poder ordenar itinerarios, la conectividad, la rotaciรณn de las naves, ademรกs deben incluir a Guatemala entre sus plataformas de reservas de boletos.

Respecto a los vuelos dijo que se va a operar al mรญnimo, ya que en el paรญs antes de la pandemia habรญa 44 frecuencias diarias y ahora podrรญa haber entre cinco o seis.

โ€œUna aerolรญnea tenรญa siete vuelos diarios y va a pasar a tener solo cuatro a la semana, otra operaba tres diarios, pero operarรก un vuelo solo 3 o 4 veces a la semanaโ€, agregรณ. Para llegar al nรบmero de transporte de pasajeros registrados en el 2019 se necesitarรกn unos cuatro aรฑos, dijo. Por ejemplo, si una aerolรญnea tenรญa 60 empleados para la atenciรณn de los vuelos diarios, ahora estarรญa operando con 10 personas.

Consultado respecto si algunas de las rutas que vuelan hacia o desde Guatemala podrรญan perderse, Ruiz dijo que dependerรก de las restricciones de ingreso por nacionalidades que se estipulen.https://tpc.googlesyndication.com/safeframe/1-0-37/html/container.html

Motty Rodas, directora ejecutiva de Agla, dijo que Interjet ya no tomรณ en cuenta dentro de sus planes la ruta hacia Guatemala. Agregรณ que la compaรฑรญa anunciรณ la semana pasada que, aunque abran La Aurora no volarรก hacia el paรญs.

Volaris, ayer a travรฉs de un comunicado, informรณ que serรก hasta el  1 de diciembre del 2020 que reactiven operaciones en la regiรณn y desde Centroamรฉrica hacia Mรฉxico y EE. UU. โ€œVolaris considera que, a esta fecha, no existen las condiciones para otorgar certeza a los clientes del reinicio de operaciones de los aeropuertos, regiones y paรญses autorizadosโ€, se indicรณ.

Crecen crรญticas

Rodas asistiรณ ayer a una reuniรณn con el Ministerio de Salud y la Coprecovid en la cual se hablรณ del tema de apertura de fronteras. En contraste con lo que dice Argueta, la ejecutiva considera que la terminal podrรญa tardar mรกs de tres semanas en reabrir porque aรบn le falta a las autoridades de Salud aprobar el protocolo para el aeropuerto y lรญneas aรฉreas.

Mark Rogers, presidente de la Gremial de Tour Operadores, tambiรฉn   confirmรณ que la Coprecovid dictaminรณ que, mรญnimo iba a tomar de dos a tres semanas poner la terminal a la altura de lo que requiere la Organizaciรณn de Aviaciรณn Civil Internacional (OACI). โ€œHan tenido cinco meses y medio para prepararse y no lo han hechoโ€, criticรณ el directivo.

Las operaciones de vuelos comerciales en el Aeropuerto Internacional La Aurora estรกn suspendidas desde hace seis meses, y รบnicamente se autorizรณ vuelos humanitarios. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca)

ยฟPruebas de covid-19 al ingresar al paรญs?

Rodas dijo que segรบn lo expuesto esa reuniรณn aรบn hay dudas acerca de la obligaciรณn para los pasajeros de hacerse la prueba de PCR con un mรกximo de 72 horas antes del vuelo y presentar la constancia con resultado negativo.

Aรฑadiรณ que recientemente el presidente Giammattei dijo que la prueba serรญa obligatoria, pero que el presidente de Coprecovid indicรณ que eso aรบn estรก en anรกlisis. Mencionรณ que segรบn Asturias para el ingreso podrรญa dejarse dos opciones, hacerse la prueba o pasar la cuarentena de 14 dรญas e integrar al formulario de ingreso una parte donde la persona informa bajo declaraciรณn jurada al respecto.

Ruiz menciona que entre los temas principales que se deben implementar son los protocolos, el equipo de bioseguridad, el distanciamiento social.

โ€œNos preocupa porque la autoridad manifiesta que hay una buena voluntad para abrir, pero no vemos que esa gestiรณn se hagaโ€, mencionรณ Rodas.

Explicรณ que las aerolรญneas es uno de los sectores mรกs regulados en cuanto a procedimientos y vigilancia con altos niveles de bioseguridad en los aviones que poseen sistemas de aire acondicionados que ayudan a mantener aire limpio.

Siguen en revisiรณn

Argueta, como en otras oportunidades, defendiรณ que la puesta en operaciรณn depende de las disposiciones presidenciales y de Salud. Aรฑadiรณ que  se estรก trabajando en el Centro de Salud, ademรกs de que hace falta la instalaciรณn de las cรกmaras tรฉrmicas de las cuales ya se tienen unas y se estรก en el proceso para obtener otras integradas con mรกs tecnologรญa de detecciรณn de temperatura y dispensadores elรฉctricos de gel.

Acerca de los protocolos mencionรณ que no se han trasladado a las aerolรญneas porque aรบn les estรกn haciendo unos cambios.

Mariano Dรญaz, viceministro de Puertos y Aeropuertos, indicรณ que la aviaciรณn a nivel centroamericano es altamente dependiente por tener aeropuertos de โ€œhoras picoโ€.

โ€œEsto quiere decir que tienen frecuencias en horarios muy tempranos para poder captar conexiones hacia Miami o Houston (EE. UU.) o hacia Ciudad de Mรฉxico, para poder ir a otras ciudades de Estados Unidos o de Europa, mientras que con Panamรก opera de esta manera hacia Sudamรฉrica.

Menos frecuencias

La reactivaciรณn econรณmica en otros paรญses es por bloques, y รบltimo es el transporte por la contaminaciรณn y lo que pueda suceder dentro de los aviones.

Lรณgicamente, las aerolรญneas estรกn reacomodando sus itinerarios, es decir para la frecuencia Guatemala-Panamรก habรญa siete vuelos diarios, y al momento que se restablezca la actividad comercial ya serรก el interรฉs de cuantos aviones se van a reponer, cuรกntos asientos disponibles, y espero que puedan ser cinco vuelos diarios por ser un aeropuerto de conexiรณn, indicรณ Dรญaz.

De los cuatros diarios hacia Miami, dependemos de las aerolรญneas, ya que, en Florida, es un foco de contaminaciรณn ahora, y dependemos de las aerolรญneas ya que es una ruta competida y discutida por las compaรฑรญas.

Aรฑadiรณ que las aerolรญneas de bajo presupuesto tambiรฉn tienen interรฉs en ocupar los vacรญos, ya que habrรก firmas que saldrรกn del mercado, y se tiene que ocupar ese espacio.

โ€œEs un acomodamiento comercial que se estarรก dando progresivamente, y hasta que no empiecen a operar no sabemosโ€, remarcรณ.

PRENSA LIBRE

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